if (window.jstiming) window.jstiming.load.tick('headEnd');
Minal 'Aidin wal Faizin
Mampukah setiap tahun bertambah baik?
Sebuah tantangan bagi siapapun. Jadikan Idul fitri sebagai mement yang indah dan tepat untuk setiap kali merubah diri menjadi pribadi yang jauh lebih baik, lebih peduli, jauh dari korupsi, jauh dari iri hati dan dengki... dan tentu saja ... jauh lebih lebih berharga dimata Allah dan dan sesama.

Duble Click to Top Page

Memberi kemudahan kepada pengunjung blog merupakan salah satu bentuk layanan yang tentunya akan sangat dihargai. Double Click to Top Page bermanfaat saat pembaca blog hendak kembali ke halaman blog di bagian teratas, setelah menghabiskan waktunya menjelajahi blog hingga ke bagian paling dasar. Rangkaian script di bawah berfungsi untuk menterjemahkan fungsi tersebut. Hanya dengan melakukan KLIK dua kali secara berurutan (doble click) pada mouse, maka halaman teratas blog akan tersaji di depan mata dalam hitungan sepersekian detik.

Cara pembuatan double click to top page:

1. Lakukan pengamanan template terlebih dahulu dengan cara :


Login ke Blogger --> Tata letak --> Edit HTML -->

Download Template Lengkap --> Simpan di Folder PC

2. Tetap di Edit HTML.

- Cari KODE ]]></b:skin>

3. Letakkan KODE berikut persis di bawah ]]></b:skin>

<script language="JavaScript1.2">
function dblclick() {
window.scrollTo(0,0)
}
if (document.layers) {
document.captureEvents(Event.ONDBLCLICK);
}
document.ondblclick=dblclick;
</script>

4. KLIK Simpan Template.

5. Coba hasilnya dengan membuka blog.

Catatan :

- KLIK Ctrl + F pada keyboard secara bersamaan untuk memudahkan pencarian KODE ]]></b:skin>

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Menjaga Stamina Mobil Yang Lama Tak Dipakai

Bagi beberapa orang mobil adalah salah satu kebutuhan utama yang harus dipakai setiap hari, entah itu sebagai alat transportasi atau untuk mendukung pekerjaannya. Namun demikian, ada pula pemilik yang jarang menggunakan mobilnya, bukan hanya satu atau dua hari, tetapi sampai berminggu-minggu bahkan berbulan-bulan lamanya. Meski mobil akan ditinggalkan dalam waktu yang lama, bukan berarti Anda bisa tinggalkan teronggok begitu saja di garasi atau di tempat biasa Anda memarkir. Ada beberapa hal yang perlu dilakukan sebelum Anda meninggalkan kendaraan Anda agar saat akan digunakan nanti kondisinya akan tetap baik.
Sebaiknya kabel baterai yang ada pada mobil dicabut. Hal ini dilakukan cukup dengan melepas kabel yang terhubung pada terminal listrik (terminal positif dan negatif). Tujuan dari tindakan ini adalah agar arus listrik pada baterai tidak hilang, dan saat akan digunakan mobil Anda bisa dengan segera kembali melaju.
bansDianjurkan untuk menggantung ban agar konstruksinya tidak berubah. Konstruksi ban yang berubah menyebabkan putaran ban tidak sebagaimana mestinya dan menyebabkan kenyamanan dalam berkendara akan terganggu. Menggantung ban dilakukan dengan cara mendongkrak roda dengan mengangkat bagian depan dan belakang kendaraan. Saat kendaraan sudah terangkat, topang dengan jack stand, sehingga Anda tidak perlu melepas ban.
Jangan lupa untuk menutupi mobil Anda dengan cover khusus agar terhindar dari debu, percikan air dan gangguan lingkungan lain yang bisa membuat penampilan luar mobil Anda berkurang.
cover-mobilSaat ingin menghidupkan mesin kembali yakinkan keadaan mobil Anda masih dalam keadaan normal dengan memeriksa oli mesin, air radiator, minyak rem, kopling, dan lain sebagainya. Fungsi-fungsi lain pun jangan sampai Anda lewatkan, misalnya sistem rem, sistem kopling, lampu, sekering, termasuk wiper.
Untuk memastikan tidak ada gangguan, dianjurkan untuk segera membawa mobil Anda ke bengkel kesayangan guna mengecek atau mereparasi supaya kendaraan dalam kondisi baik dan bisa kembali ke jalan raya setelah sekian lama beristirahat.
Sumber: Kumpulan Tips-tips Jitu Klasika Kompas, Sayang Barang Hemat Uang, hal 123-125

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


apa pendapat sobat tentang "e-mail spam" ini ???

I'm Barbara Cole, I'm 15 years old girl I live in Bolton UK before my Dad passed away in a car accident 3 years ago, I now live with my step mum in Warrington, My mum died immediately she gave birth to me. My late Dad Mr.Norman Cole was a big business man in UK before he died in a car accident 2007 I am the only child of my Dad, he died 3 days after the accident so he Will all his life savings to me, I have been trying to collect the funds from the bank but the bank MD CEO refused, he said I should present someone old enough so he can transfer the funds to the person that I can’t be in control of the huge amount of funds because  I am still a teenage and it is against the UK law.
I would have told my step mum to assist me in collecting the funds from the bank but she is not a good woman, my Dad warned me about her before he died, now that I live with her I now understand that what my Dad said about her was true, because she don’t give me attention she don’t care if I am alright or not, all she do is to take hard drugs and bring different men to the house. I don’t want to have anything to do with her. If I get her involved in this she will use all the funds to take hard drugs.  All I wish for right now is someone old enough and honest to help me collect my funds from the bank as I am still a teenage and it is against the UK law.  Why I can't wait until i am 18 years is because what my step mum is doing to me is not fair and i don't want her to Influence me with her bad life style i just wan't to live so i can live a better life.
I know we don’t know each other but please I need your help if you can assist me to collect the funds from the bank I will give you 50% out of the funds, Then you will help me invest my 50% until I am 18 and I will be staying with you or you will get somewhere for me to stay until I am 18 years old.
If you agree to help me, I will send you a copy of the Will and my picture so you will know me, and I will send you the contact of the Bank and tell you how much is the funds so you can contact them, and I will inform the bank that you will contact them that you are the person that want to help me.
I will be waiting for your urgent reply so I can send you the contact of the bank and my father’s Will and death certificate.
Please this letter has to be confidential,and I need your 100% trust and loyalty because the lawyer I got involved wanted to made away with the money, so I told the bank not to transfer the funds to him, I already promised to give you half of the funds so please be honest with me.
If you are interested please reply me on my email: bcole013@yahoo.co.jp
Best Regards
Barbara Cole

sangat mengagumkan bukan?

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Jual Propolis dan Melia Biyang asli dan murah daerah Lampung

propolis dapat menyembuhkan berbagai penyakit terutama penyakit yang disebabkan oleh virus, bakteri dan jamur. sudah banyak penyakit yang dapat disembuhkan oleh propolis dan hampir tidak pernah gagal. propolis dapat melindungi tubuh dari berbagai penyakit yang ringan sampai penyakit berat skalipun,,kedahsyatannya dalam memberantas penyakit secara alami membuat nama propolis cepat menggema dan cepat mendapat kepercayaan dihati masyarakat diberbagai belahan dunia.
Dibawah ini sebagian penyakit yang tersembuhkan oleh propolis :
• Kanker
• Diabetes
• Tumor
• Gangguan ginjal
• Influenza & batuk
• Bengkak
• Asthma
• Luka & luka bakar
• TBC
• Masalah kulit
• Demam thypoid
• Maag
• Sembelit
• Arthritis
• Herpes
• Asam urat
• Demam/sakit kepala
• Alergi
• Gangguan jantung
• Sakit mata
• Gigi dan gusi
• Pencernaan
• Demam berdarah
• Masalah wanita
• Hepatitis
• Wasir
• Lemak dalam darah
Biyang
Ramuan alami yang berfungsi untuk merangsang Kelenjar Pituitary agar terus memproduksi Hormon Pertumbuhan, sehingga terjadi perbaikan system metabolisme tubuh, regenerasi sel, maka akan terjadi Pembalikan Usia Biologis serta juga meningkatkan aktivitas seksual serta stamina, dan juga meningkatkan kekebalan tubuh.
Untuk perpaket dengan isi 7 Botol Propolis seharga Rp.550.000 (harga perbotol Rp.100.000)
Harga Biyang perpaket dengan isi 4 Botol seharga Rp.550.000 (Perbotol Rp.250.000)
Untuk lebih lengkapnya hubungi kami :

Fajar Mardiyanto
HP :  081369072275

e-mail : fajar7siblings@gmail.com 
 

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Pentingnya Spooring dan Balancing

Pernahkan Anda merasakan suatu guncangan hebat dalam mobil setelah berpapasan dengan bus atau mobil besar lainnya pada kecepatan tinggi. Sebagian orang meduga kalau efek limbung yang terjadi itu disebabkan oleh kecilnya ukuran mobil yang kita naiki.
Pada kenyataannya, gejala limbung ini tidak terjadi pada mobil kecil (contoh: Mitsubishi Colt) yang dikabarkan seorang kawan saat dibawa mudik lebaran kemarin. Ketahuilah bahwa semua itu kuncinya pada keselarasan(spooring) dan keseimbangan (Balancing) roda serta piranti kemudi (setir) sebagai pengendali gerakan mobil.
Pada sebuah kendaraan yang telah lama dipakai, keselarasan dan keseimbangan roda harus diperbaiki karena keausan komponen kaki-kaki mobil yang bisa menyebabkan terjadinya penyimpangan pada sudut kelurusan roda. Agar kesetabilan mobil tetap terjaga maka wajib hukumnya untuk melakukan spooring dan balancing secara berkala.
Tujan utama dari proses spooring adalah untuk menyelaraskan antara posisi roda kanan dan kiri. Efek yang ditimbulkan dari tidak seimbangnya roda kiri dan kanan ini bisa membuat mobil limbung dan bahkan berat sebelah. Sedangkan balancing adalah untuk membuat roda belakang menjadi parallel dengan roda depan. Balancing juga untuk menghindari adanya getaran kecil saat mobil dijalankan.
Pada proses penyetelan harus diyakinkan bahwa roda belakang bener-benar parallel dengan roda depan karena roda belakang hanya mengikuti gerakan roda depan saat mobil di jalankan. Apabila kondisi ini tidak tercapai bisa menyebabkan ban Anda akan cepat aus dan kestabilan mobil tergangu.
Spooring dan balancing juga bertujuan untuk membuat keausan ban mobil merata sehingga pengendalian dan kenyamanan mobil tetap terjaga, efek limbung dapat terhindar dan keamanan berkendaraan pun senantiasa terjamin. Gejala limbung juga bisa ditimbulkan oleh gangguan pada setir. Pada umumnya mobil sekarang sudah mengadopsi system kemudi ‘power steering’.
Memang, idealnya saat melakukan spooring dan balancing itu melakukan pemeriksaan terhadap beberapa komponen vital di bagian kaki-kaki seperti tierod, end tierod, balljoint, serta bushing. Tujuannya, untuk memastikan kondisi komponen tersebut sekaligus menggantinya dengan yang baru bila diperlukan.
Pasalnya, kerap terjadi, mobil yang baru di-balancing dan spooring ternyata masih terasa oleng ‘lari’ ke kanan atau ke kiri. “Itu dikarenakan mekanik tak mengganti salah satu komponen yang sudah aus karena permintaan konsumen, atau bisa saja menggantinya tetapi tidak tepat mana yang harus diganti”.
Itulah mengapa perlu dilakukan pemeriksaan sebelum membawanya ke bengkel. Lantas bagaimana caranya ?. “Cukup gampang” .
1. Periksa Ban.
Langkah pertama, dongkrak mobil hingga posisi ban menggantung. Setelah itu, tarik ban ke arah keluar dan ke dalam dengan keras. “Kalau terasa oblak atau goyang tetapi ada seperti yang mengganjal, berarti salah satu atau semua komponen tadi bermasalah,” terangnya.
Penyebab aus semua komponen tersebut ada dua yaitu faktor usia pakai dan faktor khusus. Faktor khusus misalnya, mobil melaju kencang dan melibas jalanan yang tidak normal yaitu lubang dengan diameter besar. “Atau karena muatan yang melebihi beban dan berlangsung secara terus menerus,” .
Finish Balance : Penyempurnaan Terakhir Putaran Ban
Tibalah saatnya kendaraan mobil anda untuk mengganti ban dengan yang baru (biasanya umur ban dengan penggunaan normal maka sekitar 1 – 2 tahun ban perlu diganti karena sudah tipis), karena ban lama anda sudah menjadi gundul. Dan tibalah juga anda tergoda untuk sekalian menggantikan velg lama anda dengan velg yang baru. Dengan mengganti velg disertai ban yang baru, maka penampilan mobil anda pun akan semakin menarik untuk diliat, tentunya selain memperdulikan faktor keselamatan berkendara, karena peranan ban dan velg pada laju kencang cukup penting.
Setelah anda menggantikan dengan velg serta ban baru, maka sudah pasti yang harus lakukan adalah Balancing dan Spooring. Fungsi ban anda di Balancing adalah agar putaran ban mendapat hasil yang pas sehingga tidak menimbulkan getaran pada saat berkendara (gejala yang paling dapat dirasa adalah stir mobil anda berasa getar). Fungsi kendaraan anda di Spooring adalah agar posisi kendaraan anda pada saat malaju lurus tidak serong ke kiri atau ke kanan.
Setelah dilakukan Balancing dan Spooring, tidak semua kendaraan mendapat hasil akhir yang mulus. Setelah dijajaki dengan laju kecepatan tinggi (setidaknya minimal 120km/jam) maka kita mulai merasakan stir bergetar, semakin laju kendaraan ditambah maka semakin bertambah juga getaran pada stir anda. Bila hal seperti ini anda dapati, maka jangan panik, karena anda harus melakukan setting sekali lagi yang terakhir untuk mendapatkan hasil putaran ban yang pas. Yaitu dengan melakukan Finish Balance. Tidak semua bengkel memiliki alat ini, pada umumnya bagi bengkel besar dengan spesialis khusus ban dan velg baru akan memiliki alat ini.
Apa perbedaan Balancing biasa dengan Finish Balance? pada Balancing biasa adalah ban ban+velg kendaraan anda dilepas lalu dilakukan putaran dengan alat khusus, dengan bantuan pemasakan sebilah timah-timah kecil, maka putaran ban anda akan mendapatkan hasil yang pas.
Lalu pada Finish Balance adalah ban+velg tetap terpasang pada kendaraan anda, lalu pada kondisi seperti itu dilakukan penyetingan agar putaran ban mendapatkan hasil yang pas juga. Alat Finish Balance dapat mendeteksi putaran ban yang melekat pada body kendaraan anda, sebab sumber getaran pada saat melaju kencang bukan berasal dari ban saja, melainkan terkadang paduan antara ban+velg tertentu yang tidak akur dengan body kendaraan.
Finish Balance adalah langkah terakhir untuk men-setting penyempurnaan putaran ban. Bila anda sudah melakukan Finish Balance lalu masih merasakan getaran yang hebat pada stir anda khususnya pada kecepatan tinggi, maka bisa dipastikan ban atau velg baru tersebut tidak memenuhi standarisasi atau cacat, sebaiknya ganti dengan yang baru. Sebagai patokan bila kendaraan anda hanya melaju antara 0 – 110 km/jam maka dengan Balancing biasa sudah terpenuhi, akan tetapi bila kendaraan anda sering melaju pada kecepatan diatas 120 km/jam maka bila menemukan getaran pada stir solusinya adalah Finish Balance.
2. Cek komponen.
Untuk mengetahui kondisi komponen memang tak harus dilakukan saat memeriksa di rumah, tetapi bisa di bengkel. Anda bisa mengenali ciri-ciri komponen yang sudah aus atau bermasalah sebagai berikut :
* Tierod, end tierod, dan balljoint karena dari bahan logam maka bisa dikenali ciri-cirinya dari bagian yang dalam terlihat halus atau ada bekas gesekan antar bahan dari logam. Ciri lainnya, bila karena faktor khusus, bentuk komponen tersebut sudah tidak sempurna seperti bengkok atau sedikit melengkung. Tierod dan end tierod yang berasal dari bahan logam memiliki fungsi meneruskan gaya belok dari kemudi ke roda-roda. Sedangkan balljoint yang juga berbahan logam berguna untuk menopang knuckle arm.
* Bushing, yang berbahan karet ciri-ciri keausan bisa dilihat dengan menekannya. Bila sudah terasa mengeras atyau retak-retak maka komponen itu wajib diganti. Bushing dibuat dari bahan karet, kompnen ini berfungsi sebagai titik tumpu pergerakan suspensi.
Nah, dengan memahami fungsi, serta mengetahui ciri-ciri komponen yang sudah aus atau belum itu, maka kita bisa memberikan saran kepada mekanik saat mobil dibawa ke bengkel. Bukan mekanik mendikte kita.
(wahyu/smcn)
Sumber: Suara Merdeka

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Mengatasi Gejala "Understeer" dan "Oversteer"

Dalam mengendarai mobil, ada istilah "understeer" dan "oversteer". Mungkin Anda pernah atau sering mendengar kedua kata ini. Hanya, seperti apa gejalanya pada kendaraan, mungkin Anda belum mengalaminya. Atau kalaupun pernah, barangkali Anda tidak merasakannya lantaran tidak tahu yang mana over, yang mana under.

Nah, supaya paham, bisa simak penjelasan di bawah ini. Juga, bagaimana cara mengatasi saat mengalaminya.

Understeer
Gejalanya, mobil cenderung lurus, meski setir sudah dibelokkan. Lazim disebut selip lantaran daya cengkeram depan hilang. Kalau sudah begini—apalagi pengemudi panik—potensi celaka besar karena mobil nyelonong ke luar jalan.

Cara mengatasinya;
1. Segera perlambat laju kendaraan sampai daya cengkeram kembali.

2. Jangan menambah putaran setir atau mengerem.

3. Kurangai menekan pedal gas secara gradual.

4. Kurangi putaran setir.

Oversteer
Kebalikan dari understeer, ban belakang kehilangan cengkeraman. Akibatnya, bagian buritan mobil bergeser atau melintir.

Penyebabnya, paling umum kita melakukan pengereman kala membelok. Saat itu, bobot pindah ke depan sehingga membuat daya cengkeraman ban belakang berkurang. Faktor lain karena memutar setir secara tiba-tiba.

Bahayanya, mobil bisa tak terkendali dan menabrak sesuatu dari samping. Sementara itu, bagian samping tidak diproteksi sebaik depan atau belakang.

Cara mengatasinya;
1. Jangan mengerem.

2. Jangan memindahkan posisi tangan di setir.

3. Lakukan counter-steer atau "membalas" setir dengan sigap, tapi tidak berlebihan.

4. Kurangi tekanan pada pedal gas (untuk mobil berpenggerak roda belakang).

5. Tambah injakan pedal secukupnya (untuk mobil gerak roda depan).

6. Arahkan mata ke titik yang hendak dituju

7. Bersiaplah mengembalikan setir ke posisi semula

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Empat Pemicu Mesin Mobil Mati dan Pencegahanya

Mencegah lebih baik daripada mengobati, demikian pula dengan mobil. Kerusakan mesin mobil tergolong dalam tiga bagian, mulai dari yang ringan, sedang, hingga berat. Nah, untuk kerusakan berat, ada empat penyebab utama (untuk mesin non-turbo).

Namun bila Anda cukup cermat, mengetahui ciri dan fungsi komponen vital, serta menjaga dan merawatnya, niscaya kerusakan bisa dicegah. Untuk itu, tindakan preventif diperlukan.

Berikut adalah hal-hal penting menyangkut kerusakan vital pada mobil berikut langkah-langkah pencegahannya.

“Overheat”

Untuk mesin modern yang sudah dilengkapi komputer, bila beroperasi melebihi batas suhu kerja, maka komputer otomatis akan melindungi dengan cara menonaktifkan mesin secara bertahap. Misalnya, komputer akan menghentikan kerja kompresor AC, berlanjut ke mode aman (safe mode), hingga saatnya mesin dihentikan secara total.

Namun, mesin era 1990-an belum dilengkapi komputer. Gejala overheat bisa dideteksi dengan munculnya gejala knocking saat berakselerasi.

Tindakan Pencegahan
Periksa cooling system dan jumlah oli mesin secara berkala. Perhatikan indikator suhu mesin saat timbul knocking, dan segera tepikan mobil.

Kebocoran oli

Berkurangnya jumlah oli mesin secara drastis akan menyebabkan friksi pada komponen yang bergerak. Dampaknya,suhu mesin tinggi (overheat) dan keausan luar biasa. Penyebabnya adalah kerusakan pada baut penutup lubang pembuangan oli akibat terkena hantaman benda keras, atau kondisi sil-sil di mesin kurang bagus. Perlu juga cermati indikator oli di dasbor yang akan menyala bila kekurangan pelumas.

Tindakan Pencegahan
Periksa oli secara berkala. Jangan menganggap remeh indikator oli yang menyala. Itu menandakan bahwa pompa oli kehilangan tekanan.

“Water hammer”
Air tersedot ke ruang bakar akibat menerjang genangan air yang tinggi. Air yang jauh lebih padat dari udara, sampai memenuhi ruang bakar, tentu tidak dapat tekanan saat mesin bekerja pada langkah kompresi. Dalam kondisi katup tertutup, tekanan air akan menghancurkan komponen terlemah di ruang bakar, yakni piston.

Tindakan Pencegahan
Ketahui ketinggian saluran masuk udara di mesin. Jangan sekali-sekali menstarter ketika mesin mati di tengah banjir. Buka busi, lalu start mesin untuk mengeluarkan air di ruang bakar.

“Timing belt”
Fungsinya sebagai penyelaras putaran kruk as dan katup sehingga keduanya tidak berbenturan. Namun, fatal akibatnya bila belt yang menghubungkan kedua mekanisme ini putus secara tiba-tiba. Kerusakan tak terelakkan lantaran piston akan menumbuk katup yang berada dalam posisi membuka.

Bila hal tersebut terjadi dalam putaran mesin tinggi, maka blok mesin bisa pecah. Kondisi ini bisa diminimalkan bila Anda tahu kerusakan yang terjadi. Mesin dengan perbandingan kompresi rendah atau yang dilengkapi turbocharger atau supercharger cenderung memiliki peluang lebih kecil terhadap kerusakan.

Tindakan Pencegahan
Ganti timing belt secara berkala sesuai rekomendasi. Percepat penggantian timing belt bila frekuensi mobil melewati jalan macet tinggi.

(artikel asli: Danny Ekasaputra)

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Mendeteksi Bunyi di Kolong Mobil

Tjuan dari EFA untuk memposting artikel ini hanayalah untuk mengingat saja karena EFA masih tergolong newbie dalam bidang otomotive. maklum saja karena saat ini EFA memakai mobil tua toyota kijang super
Tentu sangat menjengkelkan dan bikin bete bukan? Biasanya, suara-suara tersebut dialami oleh mobil yang umurnya di atas 5 tahun. Solusinya,
bawa ke bengkel dan montir akan menyelesaikannya. Mudah bukan?
Namun bagi para pemilik mobil yang ingin tahu sumber bunyi tersebut sebelum membawanya ke bengkel, agar tak terkesan 'dibodohi' oleh
pihak bengkel, berikut beberapa bagian yang perlu dicek untuk memastikannya:
1. Bushing Arm
Ciri bunyi yang dihasilkan pada bagian ini adalah bunyi berdecit keras secara berulang, terutama saat roda melewati jalan yang bergelombang.
Hal itu pertanda bahwa karetnya sudah getas alias tak fleksibel lagi dan harus segera diganti dengan yang baru.
2. Ball Joint
Bunyi yang terdengar pada bagian ini adalah saat ban dibelokkan hingga maksimal ke kiri atau ke kanan, akan terdengar bunyi besi beradu.
Penanganannya bisa diberi gemuk/pelumas pada bagian tersebut, atau diganti dengan yang baru.
3. Bushing/Strut-Bar
Suara yang terdengar pada bagian ini adalah suara besi beradu disertai bunyi decit pada bagian bawah jok depan, yang lebih halus daripada
bunyi decit pada no. 1. Penyebabnya adalah karet strut-bar sudah getas atau pecah. Gantilah segera dengan yang baru.
4. Bearing atau Laher
Ciri suara yang ditimbulkan adalah berdengung, pertanda bahwa bearing sudah retak atau pecah. Bila tak segera diganti,laher bisa terlepas dan
roda akan sulit berputar. Penyebabnya adalah gemuk atau pelumas sudah habis atau sering melewati jalan yang rusak dalam kecepatan yang tinggi.  
5. Link Stabilizer
Suara 'duk-duk' halus, baik di depan maupun di belakang, yang timbul karena karet yang telah pecah. Penyebabnya sering melewati jalan rusak
dalam kecepatan tinggi. Segera ganti karetnya dengan yang baru.         
6. Long Tie-Rod
Suara yang timbul juga berupa 'duk-duk' halus di kolong depan mobil, saat mobil dijalankan. Hal ini disebabkan pelumas pada sambungan telah
habis dan perlu diisi ulang.
7. Per Daun Belakang
Suara berdecit muncul karena bagian ini kering dan berkarat. Atasi problem ini dengan mengolesi per daun dengan pelumas atau oli, atau juga
menyelipkan potongan karet ban dalam di antara lempengan per.
8. Shockbreaker
Bunyi 'jedhug' akan terdengar jika kendaraan melewati jalan berlubang dalam kecepatan yang tinggi. Saat itu pula akan terasa bantingan-
bantingan keras, terutama pada bagian shockbreaker yang mati. (kpl/otomotif/bun)

Source : http://www.manualbookmobil.com 

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


Cara berhenti menjadi followers blog


Pada kesempatan kali ini EFA akan memposting artikel tentang  cara berhenti menjadi follower suatu blog. kenapa harus berhenti??? tentu ada beberapa alasan, dan itu tergantung sobat blogger mania masing masing. terkadang kita sudah mengikuti suatu blog dengan harapan blog yang kita ikuti mau jadi follower diblog kita. namun terkadang si empunya tidak mau mengikuti blog kita karena merasa blog kita followernya masih sdikit sehingga mereka enggan mengikutinya. tapi bagaimana jika blog yang kita ikuti pada suatu saat memberikan info yang makin hari makin tidak kita harapkan (alias nyeleneh). kita bisa berhenti menjadi followers di blog nya dengan langkah sebagai berikut:

Caranya hampir sama dengan cara mengikuti secara manual, yaitu:

1. Pertama masuk ke blogger anda dan anda akan di bawa ke halaman pertama yaitu dashboard blogger.
Di dashboard anda akan menemukan Daftar Bacaan.
Silahkan anda scroll ke bawah untuk menemukan tombol Manage


stop followers











Setelah anda klik tombol manage, maka anda akan masuk pada ruang kelola blog, kira-kira seperti pada gambar dibawah ini

cara mengelola blog





2.Klik setelan pada bagian kanan blog yang anda ingin berhenti menjadi followers nya


cara setel blog




3.Masuklah dengan salah satu dari 3 buah akun pilihan. Disini saya menggunakan akun Google.
Setelah anda memasukkan password google anda,
klik sekali lagi pilihan setelan (seperti cara kedua), maka disana akan tampil jendela pop-up seperti pada gambar di bawah ini:


berhenti ikuti


4.Lalu klik pada tulisan Berhenti ikuti situs ini, dan lanjutkan dengan klik tombol selesai.
saya kira itu yang bisa EFA posting atau share mudah mudahan bisa sedikit membantu.
 

The Owner of Education For All Blog hanyalah seorang Blogger pemula namun bila sobat blogger mania berminat untuk melihat tutorial lainya bergaya magazine blog silahkan. Akses melalui link di bawah ini :





» Selamat Berkreasi - E F A «


NextPrev